Treffer im Web
Pierluigi Martini
Pierluigi Martini (* 23. April 1961 in Lugo (RA)) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer, der von 1985 bis 1995 in 119 Rennen der Formel 1
1993 formula 1 championship
Pierluigi Martini Aguri Suzuki Luca Badoer Thierry Boutsen Andrea de Cesaris Ukyo Katayama Michele Alboreto Pedro Lamy Toshio Suzuki Jean-Marc Gounon
1988 Formel 1 Weltmeisterschaft
Pierluigi Martini Yannick Dalmas Alex Caffi Martin Brundle Philippe Streiff Luis Perez Sala Gabriele Tarquini Philippe Alliot Stefan Johansson Julian Bailey
Giancarlo Martini
Minardi bezeichnet, das 1985 erstmals an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm, und war der Onkel des langjährigen Minardi-Piloten Pierluigi Martini.
Martini (Familienname)
Pierluigi Martini (* 1961), italienischer Automobilrennfahrer Plinio Martini (1923–1979), Schweizer Schriftsteller R Raymundus Martinus (auch Raymundus
Formel-3000-Saison 1986
Die Titelentscheidung fiel, wie im Jahr davor, erst im letzten Rennen. Der Italiener Ivan Capelli setzte sich gegen seinen Landsmann Pierluigi Martini durch.
Luis Pérez-Sala
Zur Saison 1990 wurde Pérez-Sala bei Minardi durch Pierluigi Martini ersetzt. Insgesamt nahm Pérez-Sala an 32 Grand-Prix-Veranstaltungen teil, wobei er sich 26
Toleman TG184
wurde von Ayrton Senna, Johnny Cecotto, Stefan Johansson und Pierluigi Martini gefahren. Der TG184 war in zwölf Rennen am Start und holte drei Podestplätze,
Dallara BMS192
Dallara entwickeln ließ. Der BMS192 wurde von JJ Lehto und Pierluigi Martini gefahren. Martini erreichte mit ihm zwei Weltmeisterschaftspunkte. In der
BMW V12 LMR
Sebring und im Juni 1999 mit den Fahrern Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini und Yannick Dalmas die 24 Stunden von Le Mans. Grundperformance, Zuverlässigkeit
Großer Preis der USA
von Pirelli mit Reifen beliefert wurden, vorne standen. Mit Pierluigi Martini auf Position zwei startete bei diesem Rennen zum ersten und einzigen Mal ein
Lugo (Emilia-Romagna)
Pierluigi Martini (* 1961), Formel-1-Rennfahrer Cristian Gasperoni (* 1970), Radrennfahrer Mirko Valdifiori (* 1986), Fußballspieler Weblinks Einzelnachweise
Großer Preis von Monaco 1992
Während des Trainings am Samstag hatte Pierluigi Martini einen derart schweren Unfall im Tunnel, dass die anschließende Reparatur der Leitplanken rund 40
Ralt
1983: europäische F3-Meisterschaft mit Pierluigi Martini Weblinks (englisch) Motorsportteam Formel-1-Team Formel-2-Team Formelsport
Minardi M191
wurden zwei Fahrzeuge mit den Startnummern 23 und 24, die von Pierluigi Martini und Gianni Morbidelli gefahren wurden. 34 Meldungen wurden insgesamt abgegeben,
Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
wurde Gerhard Berger (McLaren). Auf Startposition zwei stand Pierluigi Martini im Minardi, Andrea de Cesaris im BMS-Dallara hatte Position drei inne, und Jean
Großer Preis von Australien 1992
vor Senna in Führung ging, kollidierten weiter hinten im Feld Pierluigi Martini, Olivier Grouillard und Michele Alboreto. Maurício Gugelmin, der ebenfalls
Großer Preis der USA 1988
Bei Minardi wurde Adrián Campos durch Pierluigi Martini ersetzt, nachdem er dreimal in Folge die Qualifikation verfehlt hatte. Der Spanier beendete daraufhin
Großer Preis von Spanien 1989
für die Pole-Position vor Gerhard Berger, Alain Prost und Pierluigi Martini, der erneut eine überzeugende Trainingsleistung zeigte. Philippe Alliot bildete
Großer Preis von Ungarn 1993
Ayrton Senna, Riccardo Patrese und Gerhard Berger. Pierluigi Martini und Jean Alesi bildeten die vierte Startreihe vor den beiden Footwork-Piloten Derek
BMS Scuderia Italia
1989 und Platz vier in Monaco 1989), Emanuele Pirro (Platz sechs in Monaco 1991) und Pierluigi Martini (1992, zwei sechste Plätze in Spanien und San Marino).
Großer Preis von Großbritannien 1993
neue Gelder für das Team aufzutreiben, wurde er durch Pierluigi Martini ersetzt. Für Barbazza bedeutete dies nach nur acht Einsätzen das Ende seiner
Großer Preis von Ungarn 1990
drei Runden später durch einen Getriebeschaden aus. Auch Alesi musste das Rennen nach einer Kollision mit dem zu überrundenden Pierluigi Martini aufgeben.
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996
Die schnellste Trainingszeit erzielte Pierluigi Martini im Joest-Porsche mit einer Zeit von 3:46,682 Minuten. Überraschend schnell waren die beiden Ferrari