Treffer im Web
George Lennox Watson
George Lennox Watson (* 1851 in Glasgow, Schottland; † 1904, ebenda) war der erste professionelle Yachtkonstrukteur Großbritanniens, der am Ende des 19.
Charlotte Lennox
überlebten, Harriot Holles Lennox (1765–1802/4) und George Lewis Lennox (* 1771). Von ihrem Ehemann seit vielen Jahren entfremdet, trennte sie sich von diesem
Lennox Fyfe, Baron Fyfe of Fairfield
George Lennox („Len“) Fyfe, Baron Fyfe of Fairfield (* 10. April 1941 in Sauchie, Clackmannanshire; † 1. Februar 2011 in London) war ein britischer Politiker
Lennox Fyfe, Baron Fyfe of Fairfield
Fyfe wurde am 10. April 1941 als Sohn von George Lennox Fyfe und Elizabeth Struthers Fyfe geboren. Er besuchte die Alloa Academy und das Co-operative College
George Watson
Konstabler des Tower
1784 George Lennox 1784–1805 Charles Cornwallis, 1. Marquess Cornwallis 1806–1826 Francis Rawdon-Hastings, 1. Marquess of Hastings 1826–1852
Liste der Biografien/Wat
Watson, George Lennox (1851–1904), britischer Yachtkonstrukteur und Bootsbauer Watson, George Leo (1909–1988), britischer Mathematiker Watson, George Neville
Mary Coke
Lady Mary Coke, Lady Hervey, Mary Hamilton (Mrs. John Dickenson), Lady George Lennox, Anne Pitt, Lady Suffolk. Yale University Press u. a., New Haven CT 1961.
Watson-Halbinsel
Bruce benannte sie nach dem schottischen Yachtkonstrukteur George Lennox Watson (1851–1904), der die Umrüstung des Forschungsschiffs Scotia kostenfrei
Valkyrie II
zu seiner Zeit renommierten schottischen Yachtkonstrukteur George Lennox Watson. Sie wurde Seite an Seite mit der neuen Rennyacht HMY Britannia des Fürsten von
Valkyrie III
zu seiner Zeit renommierten schottischen Yachtkonstrukteur George Lennox Watson, dem die Eigner bei der Konstruktion völlig freie Hand ließen. Sie wurde wie
Britannia (Schiff, 1893)
1892 bei dem renommierten schottischen Yachtkonstrukteur George Lennox Watson in Auftrag gegeben, nachdem sein Neffe, der deutsche Kaiser Wilhelm II. ihn mit
Water Wag
aus Dunbarton in Schottland. Der berühmte Konstrukteur George Lennox Watson überprüfte die Pläne und steuerte den Segelplan bei. Dieses erste Boot mit dem
Meteor I–V
Die von George Lennox Watson entworfene und auf der Werft D. & W. Henderson & Company in Partick (1912 in Glasgow eingemeindet) am Fluss Clyde in Schottland
Henry Bathurst, 3. Earl Bathurst
6. Dezember 1765; † 20. Januar 1841), die Tochter von Lord George Henry Lennox. Das Paar hatte vier Söhne und zwei Töchter. Sein ältester Sohn Henry George (*
Evolutionsökonomik
sowie Beiträgen von G. L. S. Shackle (George Lennox Sharman Shackle, 1903–1992; The Nature and Role of Profit) und Nicholas Georgescu-Roegen. Mit Erscheinen
Meteor (Schiff, 1887)
|George Lennox Watson |- |Baujahr: |1886/1887 |Werftstandort: |Partick on the Clyde |Kaufpreis 1891: |90.000 Goldmark |Eigner (1887–1891):
Robert Eduard Loesener
bekannter Konstrukteure wie Linton Hope, William Fife III, George Lennox Watson, Charles Sibbick und Nathanael Herreshoff. Durch einen Tausch übernahm Loesener
Charlie Barr
von Sir Thomas Lipton (ein 137 Fuß-Kutter, Konstrukteur: George Lennox Watson). Die Zieldurchgänge waren die engsten der damaligen AC-Geschichte: Die erste