Treffer im Web
Stengel
Werner Stengel (* 1936), deutscher Ingenieur Wilhelm von Stengel (1860–1927), deutscher Kommunalpolitiker Wilhelm Ferdinand Stengel (1796–1870), deutscher
Cobra - Oktoberfest 2020
in eine sogenannte Immelmannkehre. Bei diesem vom Ingenieur Dr. Werner Stengel aus dem Kunstflug entliehenem Element fährt der Zug zunächst eine halbe
SV Grün-Weiß Stetten - AH
Unsere AH wird betreut von Gustav Pfeffer und Werner Stengel. Weitere wichtige Ansprechpartner sind Roland Schneider und Timo Pottrick. Das Training findet
Pfarrämter & Friedhöfe: Gemeinde Georgensgmünd
Inge und Werner Stengel Steinbacher Straße 7 91166 Georgensgmünd Telefonnummer: 09172 2886 Telefonnummer: 0175 1931890 E-Mail schreiben Jüdischer Friedhof
Generalversammlung 2016 - Thurgauische Bienenfreunde (VTBF)
Mitglieder und Gäste und verliest die Entschuldigungen. Im Gedenken an das verstorbene Mitglied Werner Stengele erhebt sich die Versammlung von den Sitzen.
TT TSV Langenzenn
Den Vergnügungsausschuss bilden Reingard Silberhorn, Stefan Fischer und Werner Stengel. Die Wahlen waren einstimmig und die Amtszeit beträgt 3 Jahre Spieler
Schau rein - Oberes Schlichemtal - SCHLICHEMVERZEICHNIS
Rechtsanwalt Werner Stengel Marktplatz 1 | 72355 Schömberg | Tel. 07427-92020 REGIONALE PRODUKTE Wiesengrundhof 1 | 72355 Schömberg | Tel. 07427-7140475
Freizeitparks in Deutschland
Jungen ein rastloser und erfolgreicher Ingenieur wurde. Werner Stengel heißt der Mann, er sollte es zum angesehensten Achterbahnkonstrukteur der Welt
Buchvorstellung - Wer hat's erfunden? - Bayern - Süddeutsche.de
endet zeitlich 1964 in München mit einer Art Revolution im Karussell- und Achterbahnbau: dem "Olympia-Looping" des Ingenieurs Werner Stengel auf der Wiesn.
Werner Stengel
Werner Stengel (* 22. August 1936 in Bochum) ist ein deutscher Ingenieur, der sich vor allem durch bahnbrechende Neuerungen im Achterbahnbau einen Namen
Sooperdooperlooper
Das Layout der 797 m langen Bahn wurde von Werner Stengel an das Gelände von Hersheypark angepasst und erreicht eine Höhe von 23 m. Sie besitzt einen 21 m
Herzlinie
und Realisierung der Streckenführung von Achterbahnen verwendet. Werner Stengel wendete sie 1976 zum ersten Mal bei der 1978 eröffneten Bahn Shock Wave (Six
Feuerdrache
Die 860 m lange Strecke, bei der es sich eigentlich um eine von Werner Stengel abgeänderte Version des Force Two Modells handelt, erreicht dabei eine Höhe von
The Joker’s Jinx
Coaster des Herstellers Premier Rides nach einem Entwurf von Werner Stengel, die am 8. Juni 1999 eröffnet wurde. Der Hersteller nutzt Linearmotoren – mit dem
Shock Wave (Six Flags Over Texas)
The Old Country (heute: Busch Gardens Europe) gebrochen. Werner Stengel wendete bei Shock Wave zum ersten Mal das Prinzip der Herzlinie an, was sich als
Top Thrill Dragster
Die Achterbahn wurde vom deutschen Ingenieurbüro Werner Stengel entworfen und von der Schweizer Firma Intamin erbaut. Sie hat eine Höhe von 128 m (Die
Jaguar (Knott’s Berry Farm)
Die 793 m lange, von Werner Stengel konstruierte Strecke erreicht eine Höhe von 20 m und besitzt eine maximale Querneigung von 57,6°. Weiter wurden zwei
Shuttle Loop
Linearmotoren noch teure Einzelanfertigungen waren, entschieden Werner Stengel und Anton Schwarzkopf sich dafür, den Zug mittels eines Schwungrades zu
Megablitz
Die Kreation von Werner Stengel besitzt 550 Streckenmeter und erreicht eine Höhe von 19 m. Als maximale Beschleunigung wirken 4,8 g. Züge Die Züge von
The New Revolution
mit einem modernen Looping. In den 1970er Jahren entwickelte Werner Stengel zusammen mit Anton Schwarzkopf einen Looping in Form einer Klothoide, der die
Alpina Bahn
im deutschen Raum auf großen Volksfesten aufgebaut wird. Die von Werner Stengel entworfene und von Anton Schwarzkopf gebaute Bahn der Schaustellerfamilie Bruch
Teststrecke (Achterbahn)
Die Bahn mit zwei Loopings wurde 1979 in Zusammenarbeit mit Werner Stengel für den Schausteller Gottlieb Löffelhardt, einem der Gründer des Phantasialands,
The Big Bad Wolf
aber abgebrochen. Die bereits gesetzten Fundamente für die von Werner Stengel entworfene Streckenführung der Bahn wurden von Arrow genutzt, die schon
Gebirgsbahn (Phantasialand)
Stahlachterbahn Deutschlands. Hergestellt wurde die Bahn von Anton Schwarzkopf nach Plänen des damals bei der Firma angestellten Ingenieurs Werner Stengel.