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Schaller Karl in Burgthann

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Nürnberg: 1. September 1968: U-Bahn macht Fortschritte - Nürnberg - nordbayern.de

Das nächste Stück vom Gemeinschaftshaus bis zum Ende der U-Bahn ist – so erklärte Oberbaudirektor Karl Schaller – von der Stadt bereits ausgeschrieben.

18. Oktober 1966: Autos kreisen ums Geschäftszentrum - Nürnberg - nordbayern.de

no g‘fahrn, darf i denn heut nimmer?“, meint Oberbaudirektor Karl Schaller vom Tiefbauamt. Aber er rechnet mit der Disziplin und der Pfiffigkeit, die die

Nürnberg: 15. März 1968: Pegnitz bekommt ein neues Bett - Nürnberg - nordbayern.de

Oberbaudirektor Karl Schaller, der Leiter des Hauptamtes für Tiefbauwesen, beruhigt alle Naturfreunde, denen es wahrscheinlich einen Stich im Herzen gibt, wenn

Nürnberg: 19. Juli 1968: Die U-Bahn macht Fortschritte - Nürnberg - nordbayern.de

Stadträte technisch interessante Erklärungen von Oberbaudirektor Karl Schaller, dem Chef des Tiefbauamtes. Sie wunderten sich – mit Recht – insbesondere über

29. Juli 1966: Ein Paradies für „Wasserratten“ - Nürnberg - nordbayern.de

Triumvirat im Bauhof seiner Sache sicher sein. Oberbaudirektor Karl Schaller, der Leiter des Tiefbauamtes, Oberbaudirektor Otto-Peter Görl an der Spitze des

Nürnberg: 31. Mai 1968: Eiland für die Sportler - Nürnberg - nordbayern.de

- Vor zehn Jahren war Oberbaudirektor Karl Schaller, dem Leiter des Tiefbauamtes, die Idee gekommen. Jetzt sind die Pläne fertig, und Stadt, Bezirk und Land in

19. April 1966: Debatte um den Kanal - Nürnberg - nordbayern.de

Klienten aus dem Kanalgebiet die Wünsche vorbrachte und Oberbaudirektor Karl Schaller, der Leiter des Tiefbauamtes, für die Stadt Nürnberg in die Arena trat.

Nürnberg: 19. April 1968: Kanäle für den Hafen - Nürnberg - nordbayern.de

19 Millionen DM sind bereits finanziert“, erklärt Oberbaudirektor Karl Schaller, der Leiter des Tiefbauamtes. Davon entfallen rund elf Millionen DM auf den

Nürnberg: 22. September 1969: 200. Signalanlage in Betrieb - Nürnberg - nordbayern.de

zusammen mit Baureferent Heinz Schmeißner, Oberbaudirektor Karl Schaller und Polizeipräsident Dr. Horst Herold auf den großen Augenblick, in dem

29. April 1967: Direkt zum Klärwerk - Nürnberg - nordbayern.de

Buch, Almoshof und Kraftshof“, wie der Leiter des Städtischen Tiefbauamtes, Oberbaudirektor Karl Schaller, in der kleinen Feierstunde erklärte.

3. Juni 1966: Die Altstadt wird umgekrempelt - Nürnberg - nordbayern.de

ausgeklügelt worden, dessen Einzelheiten Oberbaudirekttor Karl Schaller noch vor den Ferien im Verkehrsausschuß preisgeben will. Es nimmt den geplanten

22. Februar 1967: Wer bekommt recht? - Nürnberg - nordbayern.de

Den Standpunkt der Stadt vertrat Oberbaudirektor Karl Schaller: "Wir planen schließlich nicht für 1967, sondern für 1980. Der Hafen, der immerhin 130 Millionen

Nürnberg: 20. Januar 1968: 1968: Jahr der U-Bahn und Straßen - Nürnberg - nordbayern.de

Oberbaudirektor Karl Schaller muß sich deshalb darauf beschränken, einige „Schmankerln“ herauszusuchen. In acht bis neun Monaten, so versichert er, wird der

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