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Stommel

Treffer im Web

Pulvermühle Elisenthal

bei Benroth eine Fabrikationsanlage, im nahe gelegenen Paulinenthal wandelte Philipp Stommel seine Fruchtmühle im 19. Jahrhundert in eine Pulvermühle um.

Wendelinuskapelle (Winterscheid)

Robert Rosenthal ausgemalt und 1889 mit Hilfe eines anonymen Spenders aus Amerika, vielleicht des Pfarrers Heinrich Stommel, mit einem Schieferdach versehen.

500-Meilen-Rennen von Road America 1981

Woche davor, endete die Rennveranstaltung mit dem Gesamtsieg von Rolf Stommelen und Harald Grohs auf einem Porsche 935M16. Zweite wurden Brian Redman und Sam

24-Stunden-Rennen von Daytona 1981

GTO, GTX und GTU das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Der Deutsche erzielte im Training auf seinem Porsche 935 eine Zeit von

Mellerhöfe

Karl und Hanna Stommel: Quellen zur Geschichte der Stadt Erftstadt. Bd. 1–5. Erftstadt 1990–1998. Karl Stommel: Die Mellerhöfe. In: Das Dorf Blessem, Die

Essen Motor Show

und der autofreien Sonntage lag. Es traten die Rennfahrer Rolf Stommelen und Ronnie Peterson auf. 1978 gab es mit 160.000 Besuchern einen neuen Rekord zu

Mellerhöfe

Karl Stommel: Die Mellerhöfe. In: Das Dorf Blessem, Die Mellerhöfe, Romanische Turmkapellen. Euskirchen 1963. Einzelnachweise Weblinks (abgerufen am 10.

Maximilian Osterritter

Tina Stommel: , General-Anzeiger (Bonn) auf der Website der Aktion Mensch , Theaterrezension im Taz-Archiv, 17. Januar 1998 Einzelnachweise

6-Stunden-Rennen von Mosport 1981

der in Kanada stattfand. Das Rennen zählte nur zur Fahrerwertung und endete mit dem Sieg von Rolf Stommelen und Harald Grohs auf einem Porsche 935M16.

Kreis Lechenich

Karl Stommel:Geschichte der kurkölnischen Stadt Lechenich. Euskirchen 1960 Karl Stommel: Die Anfänge des Kreises Euskirchen in: Heimatkalender Kreis

Automobil-Weltmeisterschaft 1975

boykottierte aus Sicherheitsgründen den GP von Spanien. Rolf Stommelen flog im Rennen in Führung liegend wegen eines gebrochenen Heckflügels in die Zuschauer,

Lotus 59

Graham Hill und Jochen Rindt sowie der Deutsche Rolf Stommelen gingen 1969 für Winkelmann an den Start. Jochen Rindt dominierte die Formel-2-Rennen mit dem 59

Amtsknechtswahn

1901 hatte der Weiler 29 Einwohner. Hier lebten die Familien der Ackerer Ferdinand August Müller, Jakob Müller, Wilhelm Overrödder und Joh. Gerhard Stommel.

Riverside International Raceway

Times Grand Prix am 24. April 1983 verlor der Porsche 935 von Rolf Stommelen seinen Heckflügel in Kurve 9, schlug in zwei Barrieren ein und überschlug sich

Herrig

Karl und Hanna Stommel: Quellen zur Geschichte der Stadt Erftstadt. Bd. 1–5. Erftstadt 1990–1998. Weblinks (abgerufen am 10. April 2016) Einzelnachweise

Hill GH1

von Graham Hill hatte so gut wie keine Zeit sich zu etablieren. Rolf Stommelen hatte in einem GH1 beim Großen Preis von Spanien 1975 in Führung liegend einen

Niedermiebach

Wilhelm Schneider, Anna Maria Steeger, Joh. Steimel, Witwe Peter Stommel und Peter Josef Thelen. Fast alle waren von Beruf Ackerer bis auf den Gastwirt Peter

Weiße Burg Friesheim

Karl und Hanna Stommel: Quellen zur Geschichte der Stadt Erftstadt. Erftstadt 1990–1998. Paul Clemen: Die Kunstdenkmäler der Rheinprovinz. IV. Band Kreis

Heddinghoven

Frank Bartsch/Hanna Stommel: Lechenich von der Römerzeit bis heute. Erftstadt 2004. ISBN 3-92-4576-07-6 K. und H. Stommel: Quellen zur Geschichte der Stadt

Volkert Merl

von Daytona, das er zusammen mit Reinhold Joest und Rolf Stommelen in einem Porsche 935 J für sich verzeichnen konnte. Die Rennsaisons der

Rohnstadt

(Vogt zu Gleiberg) das Recht zu, Stufenerze zu gewinnen. Eberhart Stommel war bis 1490 gemeinsam mit Eberhard Rübsamen von Merenberg als Vormund des damals

Damm (Ruppichteroth)

hatte der Weiler 19 Einwohner. Haushaltsvorstände waren Ackerer Wilhelm Gräf, Dachdecker Arnold Lindlahr, Schuster Heinrich Schmitz und Maurer Wilhelm Stommel.

Hohn (Much)

Peter Josef Ludwig, Schneider Joh. M. Söntgerath, Hausierer Wilhelm Stommel sowie die Ackerer der Familien Vollmar: Christian, Josefa, Peter, Peter Josef,

12-Stunden-Rennen von Sebring 1979

von Porsche 935, die im Qualifikationstraining die ersten elf Ränge einnahmen. Schnellster war Rolf Stommelen mit einer Zeit von 2:38,038 Minuten.

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